| Компьютерные тренажеры Центра подготовки и аттестации плавсостава
|
| Навигационный тренажер |
 |
Навигационный тренажер NTPro 4000 производства компании "TRANSAS" включает место инструктора и 4 рабочих места (bridge) обучаемых. Тренажер
позволяет получать информацию о курсе, скорости движении захваченных целей, имитировать управление судном, процедуры швартовных операций, поиска и спасания,
электронной прокладки. |
Дисплей управления судном (CONNING) |
Программа представляет собой многостраничный дисплей ,предназначенный для управления судном на навигационном мостике.
Дисплей содержит следующие страницы
- Управление судном (Main)
- Лоцманская карточка (Pilot Card)
- Автопилот (Autopilot)
- Эхолот (Echo Sounder)
- Гирокомпас (Gyro)
- Сигналы (Signals)
- Лаг / Якоря (Log and Anchors)
- Швартовый дисплей (Moor)
- Навигационные приборы (Navigational Aids)
|
Виртуальный радар, имитатор дисплея РАДАР/САРП  |
Программа предназначена для имитации дисплеев следующих типов радаров:
- BridgeMaster (Racal Decca);
- BridgeMaster E (Litton Marine Systems);
- FR2100 (Furuno);
- Nucleus 2 (Kelvin Hughes).
Видеосигнал имитируется в соответствии со спецификацией на «Модель сигнала радара» Имитируется
следующая настройка видео сигнала :
- Усиление (Gain);
- Подавление помехи моря (Sea clutter);
- Подавление помехи дождя (Rain clutter);
- Настройка частоты (Tuning).
|
Электронная картографическая система (ECDIS) |
Программа предназначена для имитации индикаторной картинки радара ,отображаемой на дисплее ЭКС ( ECDIS Navi Sailor ).
Видеосигнал имитируется в соответствии со спецификацией на «Модель сигнала радара»
Имитируется модуль автоматического захвата и сопровождения целей (Target extractor) |
| Тренажер для радиоспециалистов (Глобальной морской связи при бедствии) |
 |
Тренажер ГМССБ TGS–4100 производства компании "TRANSAS" включает рабочее место инструктора и 8 рабочих мест обучаемых, два из которых укомплектованы действующими
панелями приборов. |
Главное меню рабочего места оператора |
Тренажер предоставляет следующие возможности:
- управление всеми приборами судовой ГМССБ радиостанции;
- имитация радиосвязи в режимах телефонии, телекса и ЦИВ с учетом распространения радиоволн;
- наличие электронной карты с базой береговых станций и указанием текущей позиции судна;
- отображение на карте морских районов ГМССБ, районов поиска и спасания, а также дальности распространения радиоволн;
- подключение внешних активных динамиков для несения слуховой вахты на нескольких каналах;
- возможность подключения консоли TGS 4000 с реальными панелями управления VHF &DSC RT 4822, MF /HF&DSC
НС4500, Inmarsat–C Н2095С, Battery Panel ВР4680 (в режиме имитации радиооборудования SAILOR System 4000).
|
Карта с морскими районами |
Вид виртуального мостика |
Тренажерный класс ГМССБ дополнительно укомплектован действующим приемников НАВТЕКС, переносной УКВ радиостанцией, аварийным радиобуем COSPAS-SARSAT, радиолокационным ответчиком. |
| Тренажер судовой энергетической установки (машинного отделения) |
 |
Тренажер судовой энергетической установки (EngineRoom Simulator — ERS–2000 производства компании "TRANSAS") предназначен для
обучения и приобретения практических навыков несения вахты в машинно–котельном отделении и на центральном посту управления на
высокоавтоматизированных судах (классов А1, А2), а также для проверки знаний судовых механиков в условиях штатных и нештатных режимов эксплуатации и наличия
неисправностей. Тренажерный класс состоит из места инструктора и 8 мест обучаемых. На каждом месте обучаемого моделируются: главная судовая энергетическая установка с обслуживающими
системами, судовая холодильная установка, судовая электростанция, вспомогательные системы и механизмы, системы сигнализации и защиты. |
Главная судовая энергетическая установка |
Тренажер судовой дизельной пропульсивной установки (СДПУ) представлен двумя вариантами:
- на базе двухтактного малооборотного реверсивного главного двигателя (прототип MAN B&W 6S60MC, 12240 kW, 195 r.p.m.),
работающего на винт фиксированного шага;
- на базе четырехтактного среднеоборотного нереверсивного главного двигателя(прототип SEMT Pielstick 16 PC2.2V-400, 5966 kW, 520 r.p.m.),
работающего на винт регулируемого шага через редукторную передачу.
|
Судовая холодильная установка |
Тренажер судовой холодильной установки состоит из следующих систем:
- система охлаждения пресной водой предназначена для охлаждения цилиндров, крышек цилиндров, корпуса газовыпускной части
турбокомпрессора главного двигателя (ME) и вспомогательных двигателей (AE).
- система предназначена для охлаждения масла, пресной воды и наддувочного воздуха главного двигателя (MAIN ENGINE), воздушных компрессоров (AIR Compressors),
подшипников валопровода (SHAFT BEARINGS) и другого оборудования. Забортная вода прокачивается через соответствующее оборудование и сбрасывается за борт. При низкой температуре забортной воды
(ниже 10 °С) используется частичная ее рециркуляция.
|
Судовая электростанция  |
Тренажер Судовая электростанция (Electrical Power Plant) предназначен для обучения вахтенного механика транспортного судна
навыкам работы и грамотной эксплуатации судовой электроэнергетической системы (СЭЭС) включая:
- подготовку и ввод в работу механизмов и систем;
- контроль за их работой по изменяемым параметрам с помощью системы сигнализации;
- действия по обнаружению и устранению неисправностей.
Кроме тренировки практических навыков, тренажер позволяет лучше понять основные принципы функционирования и взаимосвязи элементов СЭЭС. |
Вспомогательные системы и механизмы |
Тренажер вспомогательных систем и механизмов представляет собой совокупность отдельных тренажеров, в том числе тренажера судовой опреснительной установки, называемых
в общем виде системами. |
| Тренажер грузобалластных и технологических операций на танкерах |
Математическия модель |
Тренажер грузобалластных и технологических операций на танкерах LCHS–2000 производства компании "TRANSAS" включает место инструктора и 6 рабочих места обучаемых.
Тренажеры являются единственным средством для подготовки персонала танкеров, способного выполнять свои функции безопасно и эффективно.
Математическия модель используемого судна при решении задач остойчивочти и прочности, используемая на борту сотен судов во всем мире. |
Нефтяной танкер |
Данные тренажеры выполнены в полном соответствии с модельными курсами IMO и предназначены для:
- изучения устройства танкера, состава его технических средств и систем;
- обучению управления системами и агрегатами;
- изучения устройств и работы системы мониторинга параметров и системы сигнализации;
- обучению правильному выполнению технологических операций в нормальной и аварийных ситуациях, включая операции расчета остойчивости и
прочности.
|
Газовоз |
В тренажерах можно выбирать различные типы грузов из существующей базы данных. Тренажер позволяет изучать операции на:
нефтяных танкерах;
газововозах типа LPG;
химических танкерах. |
Химовоз |
Большую роль играет графический интерфейс, оптимизированный для понимания принципов работы всей системы и для приобретения практических навыков по работе слушателей с оборудованием |
